Slovenske železnice so za Preiskovalno.si potrdile, »da so štirje zaposleni v skupini Slovenske železnice zaradi ugotovljenih kršitev obveznosti iz delovnega razmerja prejeli izredne odpovedi pogodb o zaposlitvi.«
Razlog pa? Domnevno goljufanje z naduram in potnimi stroški.
Komu so stopili na prste
Ob zaznanih sumih nepravilnosti so na Slovenskih železnicah nad zaposlene poslali detektivko.
»Vključili smo zunanjega izvajalca detektivskih storitev. Izveden je bil evidenčni postopek oddaje naročila in kot najugodnejša izbrana družba Detektivska dejavnost, Detektivka Rebeka Saksida, s.p.«
Preverjanje je potrdilo sume kršitev, na podlagi ugotovitev pa so v družbi Slovenske železnice sprejeli ustrezne delovnopravne ukrepe.
Po informacijah naših virov naj bi bili med odpuščenimi tudi vodilni kadri. »Dogajajo se kadrovski pretresi in odstavitve nekaterih ključnih posameznikov!«
Kakšne kršitve so zagrešili zaposleni in koliko časa so jih izvajali, uradno nismo izvedeli. Se je pa v pogovorih z zaposlenimi razkrilo, da naj bi vodilni kadri v matični in odvisnih družbah prejeli izredne odpovedi delovnega razmerja zaradi goljufanja pri štempljanju nadur in potnih nalogih.
»Enim plače dvigujejo, drugi iščejo obvode«
Med ostalimi zaposlenimi zdaj veje »strah, da bi odstavljeni pokazali na modus operandi znotraj holdinga, kjer se izplačila nadur in potnih stroškov dogajajo redno in normalno«, nam je povedal eden od njih. »Ker se mnogim posameznikom plače dvigujejo skozi višje pogodbe, drugi iščejo obvode in si jih popravljajo z nadurami. Ni prav, ampak tudi ni pošteno, da se nekaterim povečujejo plače kar na pamet.«
Pri tem se zaposleni sprašujejo o odgovornosti direktorice Sanje Ajanović Hovnik, nekdanje ministrice Svobode, ki je po aferi spornega razdeljevanja javnega denarja nevladnim organizacijam in drage službene poti v New York, dobila službo na železnicah, in direktorja Infrastrukture Matjaža Kranjca. Kršitve in posledično odpovedi naj bi se dogajale prav pri njunih zaposlenih.
Ali bodo preverjali tudi njuno objektivno odgovornost, pristojni na Železnicah niso odgovorili.
Tudi na vprašanje, za kakšno oškodovanje železnic gre v tem primeru in ali bodo izvedli revizijo pri vseh zaposlenih, se niso odzvali.
Detektivi na železnicah so stalnica
Smo pa izvedeli, da najemanje detektivov na železnicah ni izjemen ukrep, ampak običajna praksa. »Izbrani pristop k ugotavljanju kršitev v tem primeru ni izjema, temveč ustaljena praksa,« so poudarili.
Na ta način preverjajo zaposlene v vseh družbah skupine Slovenske železnice. »Ob zaznanih sumih nepravilnosti po potrebi v postopek preverjanja vključimo tudi detektive, saj imajo za takšno preverjanje ustrezna pooblastila.«
Kolikokrat so v preteklih letih najeli zasebne detektive, koliko denarja so porabili za njihove storitve in koliko postopkov se je končalo z odpovedmi, iz odgovora ni razvidno.
Račun za opravljene detektivske storitve v zadnjem primeru naročniku še ni bil izstavljen, na Slovenskih železnicah pa pravijo, da je detektivka Rebeka Saksida zanje opravila 130,5 ur nadzora. Kakšne so njene cene, s spletne strani detektivke ni razvidno.
Okvirni stroški detektivskih storitev na uradni spletni strani Detektivske zbornice Slovenije se gibljejo okoli 90 evrov na uro plus DDV. Potemtakem bi železnice za konkretni detektivski nadzor lahko plačale slabih 12.000 evrov brez DDV in morebitnih dodatnih stroškov.
Milijonska afera še brez epiloga
Slovenske železnice so megalomanski sistem z več odvisnimi družbami in več tisoč zaposlenimi. Po podatkih na uradni strani Slovenskih železnic je bilo 31. januarja letos tam zaposlenih 7.085 ljudi. V tako razvejanem sistemu se lahko marsikaj dogaja tudi mimo oči vodstva, zato se postavlja vprašanje, kako učinkovit je notranji nadzor in koliko nepravilnosti ostaja neodkritih.
Slovenske železnice že več kot leto dni pretresajo tudi afere zaradi domnevnih večmilijonskih goljufij v hčerinskih družbah Fersped in VV-Log. Kriminalisti preiskujejo sume fiktivnih poslov in prodaje neobstoječih terjatev faktoring družbam, ki zdaj zahtevajo poplačilo milijonskih zneskov. Sodišče je v dveh sodnih procesih odločilo drugače. V enem primeru je hčerinski družbi VV-Log naložilo plačilo 575.000 evrov, v drugem pa zavrnilo 111.000 evrov vreden zahtevek faktoring družbe.
Na železnicah še zapišejo, da so še bolj pozorni na sporna ravnanja zaposlenih. »V skupini Slovenske železnice imamo ničelno toleranco do kršitev, zato ob vsakem sumu zlorab dosledno ukrepamo.«
* Fotografija je nastala ob pomoči UI.
***************************************************************************************
PODPRITE NAJU, PODPRITE NEODVISNO NOVINARSTVO
Zakaj naju podpreti?
Ker sva neodvisni od kapitalskih elit in politike. Ker so nama najpomembnejši ljudje in njihove pravice. V svetu, kjer so glasovi šibkejših pogosto utišani, kjer kapitalski pritiski vsakodnevno preprečijo, da informacije pridejo na dan, je preiskovalno novinarstvo naš zadnji branik pravice in resnice. Novinarstvo v Sloveniji je ujetnik gradbenih in političnih interesov. Mediji so izrabljeni za blatenje posameznikov ter za obračunavanje s političnimi nasprotniki.
Vaša podpora pomeni več kot le donacijo – pomeni, da verjamete v svet, kjer so krivice lahko popravljene, verjamete v svet, kjer bogati ne morejo plačati in preprečiti objav, in verjamete v naju. Da sva pogumni in da objaviva vse kar presodiva, da je v javnem interesu.
Vaša donacija omogoča raziskovanje nepravilnosti, razkrivanje skritih zgodb in zaščito tistih, ki nimajo glasu. Pomagate nam, da se borimo proti korupciji, dezinformacijam in nepravičnosti.
Zavod za Preiskovalno novinarstvo in raziskave
Nanoška 3
1000 Ljubljana
Nova Ljubljanska banka: Števika računa
SI 56 0284 3026 6324 932
Donacija
Hvala, Barbara in Nataša
Preiskovalno.si je neodvisen medij. Ne financira nas noben bogat posameznik, nobena politična stranka.
